1. 實(shí)用性
結(jié)合運(yùn)河管理組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)狀和業(yè)務(wù)特征，以完成管理部門和船民實(shí)際需求，提升管理和服務(wù)水平為首 要目標(biāo)，限定設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)范圍，避免貪大求全，劃清與現(xiàn)有業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)及后續(xù)待建系統(tǒng)的邊界。
2. 先進(jìn)性
在實(shí)用性的前提下，所采用的技術(shù)方案應(yīng)是國(guó)內(nèi)或國(guó)際公認(rèn)的主流技術(shù)，已經(jīng)相對(duì)成熟，且具有持續(xù) 發(fā)展的潛力。系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案符合當(dāng)代信息技術(shù)發(fā)展形勢(shì)，能保持在一定時(shí)期內(nèi)不落后。
3. 規(guī)范性
整個(gè)系統(tǒng)的各類軟件、硬件設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵守相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和部、省制定的相關(guān)信息資源規(guī)劃、 信息交換、信息服務(wù)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范， 保證航務(wù)管理處、區(qū)域、航道站各級(jí)部門之間， 航務(wù)管理處與省廳、 省綜合執(zhí)法局、廳港航、廳信息，以及港航企業(yè)之間信息的共享和業(yè)務(wù)的有效聯(lián)動(dòng)。
4. 可靠性
方案從總體結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備選型以及技術(shù)服務(wù)和維修響應(yīng)能力等方面綜合考慮，確保系統(tǒng)長(zhǎng)期 運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。
5. 經(jīng)濟(jì)性
為確保項(xiàng)目投資的長(zhǎng)期有效，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型中均挑選能滿足當(dāng)前需求，并具有較高性能價(jià)格 比的產(chǎn)品，同時(shí)應(yīng)充分利用現(xiàn)有的各類基礎(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)軟硬件和數(shù)據(jù)資源，避免重復(fù)投入，提高信息 化的規(guī)模效益。
7.  易用性
鑒于目前部分船民信息化認(rèn)識(shí)和操作水平有限，系統(tǒng)設(shè)計(jì)中必須考慮降低使用者的學(xué)習(xí)成本，盡量做 到操作方式易于上手，系統(tǒng)界面簡(jiǎn)單實(shí)用。
8. 節(jié)能環(huán)保